ブランド | 髙儀(Takagi) |
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製品型番 | ACP-25SLA |
製品サイズ | 60 x 34 x 54 cm; 21.7 kg |
壁紙の柄・パターン | 単品 |
電源 | 電源コード式 |
電圧 | 100 ボルト (AC) |
ワット数 | 570 W |
運転音 (db) | 65 dB |
レーザークラス | オイルフリー, 静音 |
付属品 | キャスター(取付ネジ)×2、足ゴム(取付ネジ)×2、エアーフィルター×1、取扱説明書×1 |
電池付属 | いいえ |
保証について | お買上げ日より6か月※保証書の規定に基づく。 |
商品の重量 | 21.7 Kilograms |
あわせて購入:
髙儀(Takagi) エアーコンプレッサー【旧モデル】オイルレス EARTH MAN 静音タイプ 25L ACP-25SLA
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ブランド | 髙儀(Takagi) |
電圧 | 100 ボルト (AC) |
商品の推奨用途 | ブロークリーニング, エアーブラシ, タイヤの空気圧, 釘付け, スプレー |
電源 | 電源コード式 |
騒音レベル | 65 dB |
特徴 | オイルフリー, 静音 |
付属コンポーネント | キャスター(取付ネジ)×2、足ゴム(取付ネジ)×2、エアーフィルター×1、取扱説明書×1 |
商品の重量 | 21.7 キログラム |
容量 | 25 L |
空気流量 | 96 LPM |
この商品について
- 本体サイズ:約長さ600×幅340×高さ540(mm) / コード長:約1.8m / 質量:約21.7kg
- 吐出量:50Hz 80L/min 60Hz 96L/min
- 使用最高圧力:約0.8MPa
- 安全弁設定圧力:約0.88MPa / リリース起動圧力:約0.5MPa
- 吐出圧設定範囲:約0~0.8MPa
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価格 | ¥33,846¥33,846 | -15% ¥22,980¥22,980 参考: ¥27,000 | -17% ¥25,027¥25,027 参考: ¥30,296 | -13% ¥36,218¥36,218 参考: ¥41,816 | ¥20,370¥20,370 | ¥23,430¥23,430 |
配達 | 4月 10 - 11 日にお届け | — | 最短で3月31日 日曜日のお届け予定です | 最短で3月31日 日曜日のお届け予定です | — | — |
お客様の評価 | ||||||
静音性 | 4.4 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.5 | 4.5 |
耐久性 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.5 | 3.5 |
軽さ | 3.2 | — | 3.3 | 3.3 | 4.0 | 3.9 |
漏れにくさ | — | 4.3 | 3.4 | 3.4 | 4.3 | 4.0 |
使いやすさ | 4.3 | — | 4.4 | 4.4 | 4.2 | — |
販売元: | エイト.ストア | 日生商事 | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | ONE STEP 即日配達 | ONE STEP 即日配達 |
容量 | 25 liters | 30 liters | 25 liters | 39 liters | 22 liters | 30 liters |
電源 | 電源コード式 | 電源コード式 | 電源コード式 | 電源コード式 | 電源コード式 | 電源コード式 |
空気流量 | 96 liters per minute | 128 liters per minute | 125 liters per minute | 150 liters per minute | — | — |
電圧 | 100 volts of alternating current | 100 volts | 100 volts of alternating current | 100 volts of alternating current | 100 volts | 100 kilovolts |
最大電力 | — | 800 watts | 570 watts | 620 watts | — | 30 kilowatts |
ノイズレベル | 65 decibels | 65 decibels | 60 decibels | 65 decibels | 60 decibels | 60 decibels |
メーカーによる説明
高儀 EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 25L ACP-25SLA

商品詳細動画

仕様
・吐出量:50Hz:約80L/min・60Hz:約96L/min
・充填時間:50Hz:約4.5分・60Hz:約4分
・タンク容量:約25L
・騒音値:約65dB/m
※本製品は連続吐出運転はできません。また、充填時間はあくまでも目安です。環境状況や使用年数などで変化します。

オイル不要
オイルレスでメンテナンスらくらく
特徴

静かな作動音
約65dB/m で一般的なエアーコンプレッサーよりも静か!

高効率でエアー充填が早いダブルピストン
2つのピストンが交互にエアーを押し出すことで、途切れのない効率の良いエアー充填が可能
※当社従来品との比較検証より
高儀 EARTH MAN コンプレッサー ラインナップ
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高儀 EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 10L ACP-10A
【用途】
・普通車・軽自動車のタイヤ・ボール・ゴムボートなどの空気入れに
・細かいゴミ・ほこりなどの吹き飛ばしに
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高儀 EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 13L ACP-13SLA
【用途】
・普通車・軽自動車のタイヤ・自転車のタイヤ・ボール・ゴムボートなどの空気入れに
・細かいゴミ・ほこりなどの吹き飛ばしに
-
高儀 EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 25L ACP-25SLA
【用途】
・エアータッカーなど各種エアーツールを使用するDIY作業のエアー源に
・エアーブラシ・スプレーガンなどを使ったペイント作業のエアー源に
・タイヤ・ボール・ゴムボート・エアーマットなどの空気入れのエアー源に
-
高儀 EARTH MAN エアーコンプレッサー オイルレス 静音タイプ 39L ACP-39SLA
【用途】
・エアータッカーなど各種エアーツールを使用するDIY作業のエアー源に
・エアーブラシ・スプレーガンなどを使ったペイント作業のエアー源に
・タイヤ・ボール・ゴムボート・エアーマットなどの空気入れのエアー源に
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高儀 EARTH MAN オイルレスエアーコンプレッサー22L ACP-22OLB
【用途】
・各種エアーツールのエアー源に
・タイヤなどの空気入れに
・エアーダスターを使用した吹き飛ばし作業に
別売アクセサリー 一部ご紹介!
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高儀 EARTH MAN エアーバキューム&ブロワガン ATL-140
※本製品だけでは使用できません。別途エアーコンプレッサー・エアーホースが必要です。
【用途】
圧縮空気の力を利用して、吸い込み・吹き飛ばし作業に
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高儀 EARTH MAN エアーフィニッシュネイラ AN-100F35
※本製品だけでは使用できません。別途エアーコンプレッサー・エアーホースが必要です。
【用途】
木材などへのネイル打ちに 家具作り・補修・日曜大工などに
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高儀 EARTH MAN エアータッカー AT-110J1025
※本製品だけでは使用できません。別途エアーコンプレッサー・エアーホースが必要です。
※ステープルは付属されていません。市販のものを使用してください。
【用途】
木材などへのステープル打ちに
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高儀 EARTH MAN 衝撃式エアースクリュードライバー ATL-150A
※本製品だけでは使用できません。別途エアーコンプレッサー、エアーホース(※内径φ6mm以上、長さ30m以内)が必要です。
【用途】
ねじの締め付け・ゆるめに
各種機械整備・組み立てなどに
ブランド紹介

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ー道具で世界に笑顔を。 ー
「優れた道具」から発想される「新しい仕事の創造」、そしてそこに生まれる人々の高揚感。伝統と革新を理念にメーカーとして、商社として、私たちは道具と人々をつなぎ続けることで地域とともに発展してまいります。
ー高儀の歴史ー
創業 慶応2年。新潟県三条市から世界へ。鋸鍛冶として培った技術と知識を元に、これからも新しい道具を発信し続けてまいります。
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商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B00NFBMQJ4 |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.3 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 106,440位DIY・工具・ガーデン (DIY・工具・ガーデンの売れ筋ランキングを見る) - 302位エアコンプレッサー |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2014/9/9 |
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商品の説明
静音タイプのオイルレスコンプレッサー25L ●エアータッカーなど各種エアーツールを使用するDIY作業のエアー源に ●エアーブラシ・スプレーガンなどを使ったペイント作業のエアー源に ●タイヤ・ボール・ゴムボート・エアーマットなどの空気入れのエアー源に※高圧力で連続吐出が出来ない為、玉ねぎなどの皮むきには使用出来ません。 ●車のタイヤの空気入れにも使用可能 ●静かな作動音 約65dB/m で一般的なエアーコンプレッサーよりも静か ●高効率でエアー充填が早いダブルピストン 2つのピストンが交互にエアーを押し出すことで、途切れのない効率の良いエアー充填が可能。●オイル不要 オイルレスでメンテナンスらくらく
イメージ付きのレビュー

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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
R4 3/26 追記
車の整備、タイヤ交換に使用しました。
トルクレンチで正規の締め付けトルクで締めているタイヤのボルト外すのにを最大締め付けトルク400n-mのエアインパクトを使ったんですが、1本外すのに1度満タンなっているタンクだけでは外しきれなかったです。原因はインパクトの使用空気量とコンプレッサーの充填量に大差があるためだと思います。
まともなエアインパクト使うなら39Lタンクのをお勧めします。
注文してからの到着が早くて助かりました。
静音性は、想像してたよりも凄く静か。音が大きいと言えば、充填完了時の「プシュ!!」って音位ですね。でも許容範囲内。
漏れにくさについては、本体のカプラ部分が若干弱い気が…。
耐久性に関してはわかりません。
この価格でこのクオリティは最高ですね。
本商品を起動してボボボボボと音を立てることがお出かけ前の儀式になりました。
指定エア圧が6kgfなのでこちらの商品で対応できるわけですが、タイヤへの注入量が多いとタンク内が6kgfを切ってしまいます。
タンク内圧が下がるとコンプレッサーが自動で動作しますが、動作開始は6kgfよりもちょっと低いので動作開始するまでカラ吹き(?)が必要です。
...となるほど注入が必要だとすると、空気圧管理サボりすぎです。危険なので反省しましょう。
なお、2021年まで使用していましたが、エアを貯めるのがめんどくさくなったので、BAL AC/DC コンバーター1763+タンクなし120W小型コンプレッサーに変更してしまいました。
本商品はハードオフで買い取っていただけました。
近くでほかの作業していると頻繁に驚かされて不快に思っていました。
そこで改善できないか試行錯誤したので報告します。
そもそも原因はコンプレッサーの圧縮機の始動性を良くするために圧縮動作が完了した時にシリンダー内の残圧を抜いておくために弁が備わっています。業務用のコンプレッサーではレリーズ/リリース弁というのがついているのですがこの商品はコスト削減のため空気の流れがあると詰まる弁が圧力スイッチのすぐ下に付いています(写真参照)。
空気が勢いよく流れるために大きな音がするので流量を減らしてやればいいわけです。
※以下自己責任での改造となります。
まず圧力スイッチ(黒いカバーに赤いボタンがついている部品)と圧縮機からタンクへつながる管から枝分かれしてきているのでこのパイプを取り外します。要:12㎜スパナ
銅色のパイプが付いていますが、それを取り外し弁がついている側を潰してしまいます。
このパイプはただのアルミ管で銅のメッキ?かそんな色が塗られているだけです。かなり柔らかいので加工時は慎重に行ってください。ラジペンなどでつぶすと左右に広がって元の穴に入らなくなるので横にもう一度つぶしたりして形を整えてください。
潰し方を調整してパイプの隙間を残せば手軽ですが、ある程度調整したかったため完全にペンチなどでつぶして小さい穴をあけることにしました。私は0.7mmドリルを使いましたが1mm以下なら十分だと思います。
最後に元通りに組み付けます。
するとプッシュー!と鳴っていた音がプシューーーーと鳴るだけでほぼ気にならなくなりました。
残圧が抜けるまで時間が以前と比べてかかるようになりますが不快感はゼロです。
最初はパイプに詰め物をしようかと思ってましたが、流量の調整が難しく、弁の側に異物が突き出たりするとうまく弁が閉じなくなってそこから空気が抜けてタンクに圧力がたまらなくなります。
完全に栓をしてしまえば音がゼロになりますが、モーターが非力だと次回始動時に回らない可能性もあります。
タンクにつながっているところに真鍮でできた逆止弁があるのでこの銅色のアルミパイプ側は多少漏れててもあまり性能に影響しません。
以上の情報をもって試行錯誤してみてください。
メーカー非推奨でしょうし、誰も責任を取ってくれません。
加工時はコンセントを抜いて、タンク圧力を0にしてからにしてください。
もともとDIYや日曜大工向けの商品なのでこれから買われる方はこういったデメリットを理解した上での購入をお勧めします。

近くでほかの作業していると頻繁に驚かされて不快に思っていました。
そこで改善できないか試行錯誤したので報告します。
そもそも原因はコンプレッサーの圧縮機の始動性を良くするために圧縮動作が完了した時にシリンダー内の残圧を抜いておくために弁が備わっています。業務用のコンプレッサーではレリーズ/リリース弁というのがついているのですがこの商品はコスト削減のため空気の流れがあると詰まる弁が圧力スイッチのすぐ下に付いています(写真参照)。
空気が勢いよく流れるために大きな音がするので流量を減らしてやればいいわけです。
※以下自己責任での改造となります。
まず圧力スイッチ(黒いカバーに赤いボタンがついている部品)と圧縮機からタンクへつながる管から枝分かれしてきているのでこのパイプを取り外します。要:12㎜スパナ
銅色のパイプが付いていますが、それを取り外し弁がついている側を潰してしまいます。
このパイプはただのアルミ管で銅のメッキ?かそんな色が塗られているだけです。かなり柔らかいので加工時は慎重に行ってください。ラジペンなどでつぶすと左右に広がって元の穴に入らなくなるので横にもう一度つぶしたりして形を整えてください。
潰し方を調整してパイプの隙間を残せば手軽ですが、ある程度調整したかったため完全にペンチなどでつぶして小さい穴をあけることにしました。私は0.7mmドリルを使いましたが1mm以下なら十分だと思います。
最後に元通りに組み付けます。
するとプッシュー!と鳴っていた音がプシューーーーと鳴るだけでほぼ気にならなくなりました。
残圧が抜けるまで時間が以前と比べてかかるようになりますが不快感はゼロです。
最初はパイプに詰め物をしようかと思ってましたが、流量の調整が難しく、弁の側に異物が突き出たりするとうまく弁が閉じなくなってそこから空気が抜けてタンクに圧力がたまらなくなります。
完全に栓をしてしまえば音がゼロになりますが、モーターが非力だと次回始動時に回らない可能性もあります。
タンクにつながっているところに真鍮でできた逆止弁があるのでこの銅色のアルミパイプ側は多少漏れててもあまり性能に影響しません。
以上の情報をもって試行錯誤してみてください。
メーカー非推奨でしょうし、誰も責任を取ってくれません。
加工時はコンセントを抜いて、タンク圧力を0にしてからにしてください。
もともとDIYや日曜大工向けの商品なのでこれから買われる方はこういったデメリットを理解した上での購入をお勧めします。

