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IPF ヘッドライト LED H4 バルブ 24V 6500K 34VHLB

5つ星のうち4.4 7
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ブランド IPF
明るさ 4200 lm
商品パッケージ数 1
電圧 24 ボルト
設置位置 前
光源タイプ
ヘッドライト
色温度
6500 ケルビン

この商品について

  • 仕様:H4タイプ、24V用、24W(ハイ)/24W(ロー)、6500K
  • 明るさ:4200(ハイ)/2800(ロー)ルーメン ※バルブ2本の合計値
  • 内容:LEDバルブ×2
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重要なお知らせ

使用上のご案内

※24V車専用です※本製品はヘッドランプ専用です※ハロゲン仕様車の交換LEDバルブとなります※ハイビームインジケーター点灯回路内蔵ですが、一部の車種では、インジケーターが白熱球の場合、点灯しない事があります。その場合は、当社、インジケーター点灯回路(品番:WA-4)の装着が必要です※適合情報、取付未調査の取り付けにつきましては、弊社ホームページでご確認下さい※純正ハロゲンバルブと比較しバルブ後方部分が大きい為、スペースを確認して下さい※特別仕様車、オプション装着車、グレードなどにより適合情報と異なる場合がありますので、現車にてご確認下さい※車両によっては、灯体を外す作業が発生する場合があります※本製品は保安基準のJIS D5500に定められた色度範囲内の照射光の車検対応品ですが、純正バルブと異なった発光色の為、車検不適合とされる場合がありますので、その場合は純正バルブに戻して下さい※本製品を使用する事により一部車両では球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります。 ※本製品を使用することにより、ラジオ等に雑音が入る場合があります。 ※下記の車両装置は純正バルブとの組み合わせを前提に設計されているため、 本製品を装着する事により正しく作動しなくなるおそれがあります。 [自動運転・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・アダプティブクルーズコントロール・ 車線逸脱防止支援システム・誤発進抑制制御機能・クリアランスソナー・駐車支援システム・ アダプティブヘッドランプ・その他、カメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、超音波等を使用した装置] ※純正バルブに比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります。 ※コネクター接続時は、奥までしっかりとコネクターを差し込んでください。 差し込みが不十分な場合、コネクターが溶け、火災の原因となる事がありますのでご注意願います。

ブランド紹介

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  6. M's Basicとは

    M's BasicはIPFがAmazon.co.jpで展開する新ブランドです。IPFの技術力によってスペックや品質を保ちながらお買い求めやすさも追及したモデルに仕上げています。

    商品へのこだわり

    IPFは「すべてが最高品質」をポリシーとして商品開発を行い、その品質の高さから自動車メーカーの純正用品としての採用実績も有します。自動車メーカーと同水準の品質管理を行っています。

    ルーメン値だけでない実用的な配光性能を追求

    IPFは長年の商品開発のノウハウから、ルーメン値だけではわからない、実際の運転席から路面を見やすいと感じる配光性能を実現。実用面の性能も大切にしています。

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商品の説明

商品紹介

●ついに登場! ! 24V用H4LEDバルブ
●ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応
●明るさ4200(ハイビーム)/2800(ロービーム)ルーメン(2本の合計値)
●HIDとは違い点灯直後から100%の明るさを発揮
●ドライバー回路一体型のオールインワンボディーで取付簡単
●純正ハロゲン球の配光パターンを完全再現
●最新の光学設計に基づき、純正ハロゲン球のフィラメント位置を再現し、ワイドな配光と明るさを実現
●配光だけでなく、明るいポイント(ホットゾーン)までも再現する事により、明るさ感と視認性を向上
●先行車や対向車へ危険を与えるグレア(散乱光)についても純正ランプと同等レベルに抑えています
●熱解析を駆使し、新たに開発した専用大型ヒートシンクに高い信頼性を誇る防水、防塵電動冷却ファンを内蔵、LEDを強力に冷却し、最高の明るさと長寿命を両立
●定電流ドライバー回路搭載で常に一定の安定した明るさを提供、アイドリングストップ中や停車中も電圧に影響されること無く最高の明るさを保ち続けます
●ラジオノイズを抑えるノイズフィルターや長寿命コンデンサの他、静電気・電源パルス保護機能、加電圧保護機能、加電流保護機能等、数々の安全機能を搭載しています
●極性フリー設計の為、プラスコントロール車、マイナスコントロール車を問わず対応可能
●高耐久・高品質な部品を厳選し、徹底した品質管理のもとで製造。純正部品納入メーカーとして、カーメーカーの要求基準に準じた試験を行うとともに、当社の製品性能評価データをベースとして、新たに塩泥水試験や実車耐久試験などの過酷な評価項目を独自に設定しました。世界中あらゆる使用環境で考えうる状況を再現し、それに耐える耐久性を備えています。
●電子回路を24V専用設計にし長寿命化
●車検対応
●2年(10万キロ)保証

使用上の注意

※24V車専用です
※本製品はヘッドランプ専用です
※ハロゲン仕様車の交換LEDバルブとなります
※ハイビームインジケーター点灯回路内蔵ですが、一部の車種では、インジケーターが白熱球の場合、点灯しない事があります。その場合は、当社、インジケーター点灯回路(品番:WA-4)の装着が必要です
※適合情報、取付未調査の取り付けにつきましては、弊社ホームページでご確認下さい
※純正ハロゲンバルブと比較しバルブ後方部分が大きい為、スペースを確認して下さい
※特別仕様車、オプション装着車、グレードなどにより適合情報と異なる場合がありますので、現車にてご確認下さい
※車両によっては、灯体を外す作業が発生する場合があります
※本製品は保安基準のJIS D5500に定められた色度範囲内の照射光の車検対応品ですが、純正バルブと異なった発光色の為、車検不適合とされる場合がありますので、その場合は純正バルブに戻して下さい
※本製品を使用する事により一部車両では球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります。
※本製品を使用することにより、ラジオ等に雑音が入る場合があります。
※下記の車両装置は純正バルブとの組み合わせを前提に設計されているため、 本製品を装着する事により正しく作動しなくなるおそれがあります。 [自動運転・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・アダプティブクルーズコントロール・ 車線逸脱防止支援システム・誤発進抑制制御機能・クリアランスソナー・駐車支援システム・ アダプティブヘッドランプ・その他、カメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、超音波等を使用した装置]
※純正バルブに比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります。
※コネクター接続時は、奥までしっかりとコネクターを差し込んでください。 差し込みが不十分な場合、コネクターが溶け、火災の原因となる事がありますのでご注意願います。

商品の情報

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IPF

IPF ヘッドライト LED H4 バルブ 24V 6500K 34VHLB

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LEDライトならこれでキマリ！！
5 星
LEDライトならこれでキマリ！！
三菱ジープJ55に取り付け。適合車種には入っていないが、運転席側の干渉箇所のバッテリーホルダーと押さえの棒を曲げ加工を施して設置。ライト筐体を一度外さないと付けられないが、必要な手間だと思う。ファンレスの少し光量が少ない薄いタイプならこの加工は不要だと思われます。ヘッドライト筐体はIPFのマルチリフレクターランプを使用。H4規格でそのままポン付けできた。熱で焼けたりする心配はあるが、元々HIDを付けていたので乗り切れると思う。肝心のライトは噂通り、lowのカットラインはすごく良く出ており、HIの視認性もバッチリ、先まで明るく照らせている。元々ついてたHIDより明るくないが、公道使用ならこれで十分。不要なグレアも出ず、対向車、歩行者にも迷惑にならずに安心して運転ができている。お値段以上に満足感をえられました！これからもこの様な良い製品を作り続けて欲しい。IPFさんに感謝です！
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上位レビュー、対象国： 日本

松本亜細亜
5つ星のうち5.0 LEDライトならこれでキマリ！！
2017年8月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
三菱ジープJ55に取り付け。

適合車種には入っていないが、運転席側の干渉箇所のバッテリーホルダーと押さえの棒を曲げ加工を施して設置。

ライト筐体を一度外さないと付けられないが、必要な手間だと思う。

ファンレスの少し光量が少ない薄いタイプならこの加工は不要だと思われます。

ヘッドライト筐体はIPFのマルチリフレクターランプを使用。
H4規格でそのままポン付けできた。
熱で焼けたりする心配はあるが、元々HIDを付けていたので乗り切れると思う。

肝心のライトは噂通り、lowのカットラインはすごく良く出ており、HIの視認性もバッチリ、先まで明るく照らせている。

元々ついてたHIDより明るくないが、公道使用ならこれで十分。
不要なグレアも出ず、対向車、歩行者にも迷惑にならずに安心して運転ができている。

お値段以上に満足感をえられました！
これからもこの様な良い製品を作り続けて欲しい。
IPFさんに感謝です！
カスタマー画像
松本亜細亜
5つ星のうち5.0 LEDライトならこれでキマリ！！
2017年8月15日に日本でレビュー済み
三菱ジープJ55に取り付け。

適合車種には入っていないが、運転席側の干渉箇所のバッテリーホルダーと押さえの棒を曲げ加工を施して設置。

ライト筐体を一度外さないと付けられないが、必要な手間だと思う。

ファンレスの少し光量が少ない薄いタイプならこの加工は不要だと思われます。

ヘッドライト筐体はIPFのマルチリフレクターランプを使用。
H4規格でそのままポン付けできた。
熱で焼けたりする心配はあるが、元々HIDを付けていたので乗り切れると思う。

肝心のライトは噂通り、lowのカットラインはすごく良く出ており、HIの視認性もバッチリ、先まで明るく照らせている。

元々ついてたHIDより明るくないが、公道使用ならこれで十分。
不要なグレアも出ず、対向車、歩行者にも迷惑にならずに安心して運転ができている。

お値段以上に満足感をえられました！
これからもこの様な良い製品を作り続けて欲しい。
IPFさんに感謝です！
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Amazon カスタマー
5つ星のうち3.0 割高でした。
2020年9月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
買って3年1ヵ月でロー側が、点灯しなくなりました。
使用頻度は年1万キロで比較的夜の走行が多いです。
カットライトも出てたし交換も簡単で車検も大丈夫でしたが、耐久性はから見たコスパは、悪いです。
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一級自動車整備士
5つ星のうち5.0 おすすめします！
2016年12月13日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
エルフH7年式(車載専用車)に取り付けました。とても明るく綺麗に照らすので
夜間の走行が楽になりました。いい部品です。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 トラック用に購入しました。
2017年10月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
以前、12ｖ/24ｖ兼用タイプを購入して、イスズエルフに取り付けました。明るくなって満足しております。耐久性に期待しております。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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村田
5つ星のうち5.0 マツダ　タイタンに取り付けました。
2019年4月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
取付も簡単で光量、色目、も満足しています。
取付て1.5年経過しましたがもちろんノントラブルです。
役に立った
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