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動作確認済みです！当日お急ぎ便可能。在庫確実にあり◆商品や付属品など全体的に綺麗です。１００点中、８０点以上です。付属品、説明書、箱などは写真にあるものが全部ですが「すべて揃ってる」又は「主要なモノは揃ってる」場合がほとんどです。まれに、あまり揃っていない場合もあります。商品と付属品などにダメージがある場合は、すべて写真で撮りますのでご確認ください。当店は４５日間、返品保証致します。商品に問題があった場合は、遠慮なくお申し付けください。●Amazon倉庫で専門スタッフが段ボール防水梱包●本日、全国無料発送!◆発送事故保障＆追跡番号有! ●お問い合わせは、２４時間年中無休でメールで受付。担当：佐藤祐子●お電話は、Amazonカスタマーサポートまで。
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ケンウッド(KENWOOD) ドライブレコーダー 電源ケーブルCA-DR150

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31パーセントの割引で￥4,900 税込
参考価格: ￥7,150

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  • 電圧カットオフ値設定:12.6V 12.4V 12.2V 12.0V オフタイマー設定:off 6時間 12時間 24時間
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ご注意（免責）＞ 必ずお読み下さい

※個人売買ですが、何か不都合な点があった場合は、誠意を持って対応させて戴きます。

商品の説明

◆車輌から直接電源を供給するドライブレコーダー用車載電源ケーブル
◆ケンウッド：DRV-630DRV-W630DRV-610DRV-325DRV-320KNA-DR350 KNA-DR300用
◆バッテリー過放電防止機能/オフタイマー機能
【仕様】
電圧カットオフ値設定：12.6V 12.4V 12.2V 12.0V オフタイマー設定：off 6時間 12時間 24時間
※取り付けサービスは行っておりません。
※初期不良等で発生する取付・取外し作業や、車両に関わる保障はございませんので、ご了承願います。

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ケンウッド(KENWOOD)

ケンウッド(KENWOOD) ドライブレコーダー 電源ケーブルCA-DR150

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電源ボックスが大きいです
3 星
電源ボックスが大きいです
設定値の仕様が変更された2017年型を買い、ドラレコ（DRV-610）を取りつけました。取り付けた車は、アウトランダーPHEVです。カットオフ電圧は12.4Vに設定しました。この車は、エンジンの起動・停止に関係なく、必要に応じて駆動用バッテリーから補機用バッテリー（12V）に充電されていて、エンジン始動の動力にも12Vは使われないので、いつも電圧は安定しています。補機用バッテリーは4年使用しているので、だいぶヘタっていると思いますが、車が起動中は14V前後をキープしていて、運転中に録画が停止することは今のところありません。オフタイマーは、とりあえず一番短い6時間に設定して様子を見ていますが、お店の駐車場などに駐車している間だけ監視したい場合を考えると、もっと短い時間（2～3時間）にも設定出来た方が良いと思いました。電源の取出しは、常時12VとACC電源を室内のヒューズボックス(#7、#23)から取り、アースは近くのボルトに共締めしました。取付における注意点は、電源ボックスが大きい（88×52.4×26mm）ので、それを収める場所が簡単に見つかるかどうかです。アウトランダーPHEVでは、助手席足元の左側のカバーの中に、なんとかギリギリ押し込む場所があり、ビニタイで裏から引っ張るように固定しました（写真参照）。本当は、ディップスイッチを手前に向けて設置したかったのですが、電源ボックスの固定用の出っ張り（ねじ穴）が邪魔して入らず、裏向きに設置しました。（出っ張りを切落せば表向きに設置できると思います）本機に付いてるケーブルは、電源取り出し箇所～電源ボックス間は約1mあり、電源ボックス～ドラレコ間は約3.5mありますので、設置場所はけっこう自由にできるとは思いますが、設置場所を探してあっちこっち線を引き回すのは面倒です。この電源ボックスはもっと小さくして欲しいものです。助手席のフロアマットの下に忍ばせてしまう方法も考えられますが、大きいのでかなりマットが膨らみます。尚、常時12VとACCのコードには、それぞれにギボシ端子がオス・メス両方付いているので、既設の電源線に割り込ませたり、もう一台の（リア用）ドラレコを接続するのには便利です。という事で、電源ボックスが大きい事以外は、概ね期待通りで満足しています。
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上位レビュー、対象国： 日本

伝説の貝殻王
5つ星のうち5.0 評価低かったけど買ってみた
2019年4月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ミライースの新車を購入したので駐車監視付けてみました。
自分で取り付けました。
取り付けて半月ほど経ちますが、なにも不具合は発生しておりません。
12V、１２時間設定にしていますが、１２時間きっちり録画されてますね。
他の人が書かれている、録画時間は車のバッテリーによって差が出ると思います。
軽自動車の小さいバッテリーで、しかも劣化していたら長い時間は無理でしょう。
そういう車には、別途、サブバッテリーで録画したほうがいいと思います。
私のミライースのバッテリーは、アイドリングストップ専用の高いバッテリーだから１２時間録画が可能なんだと思います。
車もまだ新しいというのもあると思いますが・・・
半月ほど使用していますが、問題なく使えてます。
評価が悪かったので取り付けようかどうか迷いましたが、言うほど悪くなかったです。
バッテリー上がりももちろんありません。
使用車種　31年式　LA350ミライース
26人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 良い商品だと思います。
2022年5月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
とても使いやすくて良い商品です。
役に立った
 レポート
ヤシの木ponpon
5つ星のうち3.0 電源ボックスが大きいです
2017年10月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
設定値の仕様が変更された2017年型を買い、ドラレコ（DRV-610）を取りつけました。取り付けた車は、アウトランダーPHEVです。

カットオフ電圧は12.4Vに設定しました。この車は、エンジンの起動・停止に関係なく、必要に応じて駆動用バッテリーから補機用バッテリー（12V）に充電されていて、エンジン始動の動力にも12Vは使われないので、いつも電圧は安定しています。補機用バッテリーは4年使用しているので、だいぶヘタっていると思いますが、車が起動中は14V前後をキープしていて、運転中に録画が停止することは今のところありません。
オフタイマーは、とりあえず一番短い6時間に設定して様子を見ていますが、お店の駐車場などに駐車している間だけ監視したい場合を考えると、もっと短い時間（2～3時間）にも設定出来た方が良いと思いました。

電源の取出しは、常時12VとACC電源を室内のヒューズボックス(#7、#23)から取り、アースは近くのボルトに共締めしました。
取付における注意点は、電源ボックスが大きい（88×52.4×26mm）ので、それを収める場所が簡単に見つかるかどうかです。
アウトランダーPHEVでは、助手席足元の左側のカバーの中に、なんとかギリギリ押し込む場所があり、ビニタイで裏から引っ張るように固定しました（写真参照）。本当は、ディップスイッチを手前に向けて設置したかったのですが、電源ボックスの固定用の出っ張り（ねじ穴）が邪魔して入らず、裏向きに設置しました。（出っ張りを切落せば表向きに設置できると思います）

本機に付いてるケーブルは、電源取り出し箇所～電源ボックス間は約1mあり、電源ボックス～ドラレコ間は約3.5mありますので、設置場所はけっこう自由にできるとは思いますが、設置場所を探してあっちこっち線を引き回すのは面倒です。この電源ボックスはもっと小さくして欲しいものです。
助手席のフロアマットの下に忍ばせてしまう方法も考えられますが、大きいのでかなりマットが膨らみます。

尚、常時12VとACCのコードには、それぞれにギボシ端子がオス・メス両方付いているので、既設の電源線に割り込ませたり、もう一台の（リア用）ドラレコを接続するのには便利です。

という事で、電源ボックスが大きい事以外は、概ね期待通りで満足しています。
カスタマー画像
ヤシの木ponpon
5つ星のうち3.0 電源ボックスが大きいです
2017年10月5日に日本でレビュー済み
設定値の仕様が変更された2017年型を買い、ドラレコ（DRV-610）を取りつけました。取り付けた車は、アウトランダーPHEVです。

カットオフ電圧は12.4Vに設定しました。この車は、エンジンの起動・停止に関係なく、必要に応じて駆動用バッテリーから補機用バッテリー（12V）に充電されていて、エンジン始動の動力にも12Vは使われないので、いつも電圧は安定しています。補機用バッテリーは4年使用しているので、だいぶヘタっていると思いますが、車が起動中は14V前後をキープしていて、運転中に録画が停止することは今のところありません。
オフタイマーは、とりあえず一番短い6時間に設定して様子を見ていますが、お店の駐車場などに駐車している間だけ監視したい場合を考えると、もっと短い時間（2～3時間）にも設定出来た方が良いと思いました。

電源の取出しは、常時12VとACC電源を室内のヒューズボックス(#7、#23)から取り、アースは近くのボルトに共締めしました。
取付における注意点は、電源ボックスが大きい（88×52.4×26mm）ので、それを収める場所が簡単に見つかるかどうかです。
アウトランダーPHEVでは、助手席足元の左側のカバーの中に、なんとかギリギリ押し込む場所があり、ビニタイで裏から引っ張るように固定しました（写真参照）。本当は、ディップスイッチを手前に向けて設置したかったのですが、電源ボックスの固定用の出っ張り（ねじ穴）が邪魔して入らず、裏向きに設置しました。（出っ張りを切落せば表向きに設置できると思います）

本機に付いてるケーブルは、電源取り出し箇所～電源ボックス間は約1mあり、電源ボックス～ドラレコ間は約3.5mありますので、設置場所はけっこう自由にできるとは思いますが、設置場所を探してあっちこっち線を引き回すのは面倒です。この電源ボックスはもっと小さくして欲しいものです。
助手席のフロアマットの下に忍ばせてしまう方法も考えられますが、大きいのでかなりマットが膨らみます。

尚、常時12VとACCのコードには、それぞれにギボシ端子がオス・メス両方付いているので、既設の電源線に割り込ませたり、もう一台の（リア用）ドラレコを接続するのには便利です。

という事で、電源ボックスが大きい事以外は、概ね期待通りで満足しています。
このレビューの画像
カスタマー画像
カスタマー画像
26人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
○×△
5つ星のうち5.0 満足！
2020年2月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
前後のＤＲです。
駐車中監視機能も付けて満足しています。

前のユピテルは故障だらけでしたから・・・。
役に立った
 レポート
Jun
5つ星のうち5.0 期待通り
2020年12月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
全く問題ありません。
役に立った
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Amazonのお客様
5つ星のうち4.0 3年で壊れたっぽい 【一部訂正】
2021年9月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
いつの間にか電源が入らなくなっていました。
ヒューズぐりぐりして電源は復帰したもののタイマー不良？な症状。

・以下追記
DR150には同じ型番ながらリビジョン違いがあります。
私が見ていたWeb上の説明書は古いほうでした。
DIPスイッチ項目に違いがあり新しいほうはタイマーOFFがあります。
イージーミスでタイマーOFFになっていた模様。

DR350買ってしまったのと、いずれにしてもヒューズ接触不良のため、リフレッシュの意味も込めてDR350に付け替えしました。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
QQQ2
5つ星のうち1.0 KENWOOD としてこれでいいのか?
2016年6月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
KNA-DR300 と組み合わせて使用していますが他の方も書いているようにアイドリングストップするたびに駐車モードに移行します。
またエンジンを切ってテレビを見ていると、延々と通常録画モードと駐車録画モードを切れ間なく繰り返すことが良く有り(繰り返し鳴る電子音が耳障り)、ケーブルを抜く以外止める手段がありません。たぶん電源カットオフ電圧のしきい値付近で起こる現象なのだと思います。

この商品は台湾 Mio の smart box でしょうが、カーナビやオーディオを扱う KENWOOD の商品としてはあまりにも酷い。
安いドライブレコーダーが買えそうな値段なのですから、そもそも上記のような問題が起こらないのが当たり前だと思いますが、アイドリングストップ車に対応できないのであればそのことを事前に告知すべきでしょう。
アイドリングストップ車全盛の今、KENWOOD が使いものにならない商品を出すとは想像できない。(購入時点ではそういったレビューもありませんでした…)
悲しい。

これは "騙された" 購入者にたいして何らかの救済が必要なレベルの出来です。
少なくともドライブレコーダーのファームウェア更新によって電源供給断後も5分間は駐車録画モードに移行しないなどの対策をしてもらわないと、使い物になりません。

----
おまけ (電圧13.8V時)

CA-DR150単独 : 11mA

KNA-DR300と接続 充電完了時
通常録画 液晶ON : 240mAぐらい
通常録画 液晶OFF : 220mAぐらい
駐車録画 録画時 : 190mAぐらい
駐車録画 待機時 : 125mAぐらい

私の車のバッテリーは乗用車最大級のものが乗っていますが24時間 駐車録画を続けるとある程度走らないとアイドリングストップが回復しません。
色々事情もあるのでしょうが待機時125mAは大きすぎるのではないかと
180人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
AC好きなのに。
5つ星のうち5.0 便利です。
2019年11月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
バッテリーから直接供給のため購入。
ディーラーで取り付けてもらいましたが、最初　初期設定がうまくいきませんでした。
今は問題解消で順調です。
役に立った
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